Am Mittwoch, dem 26. August 2026 erfolgte in den Abendstunden die offizielle Freigabe des Interimsbauwerks für die A99/Bundesstraße 304. Von diesem Moment an wird der komplette Fahrzeugverkehr – egal ob stadteinwärts nach Haar oder stadtauswärts in Richtung Vaterstetten und Grasbrunn – über die neue Umleitung geführt. Die in die Jahre gekommene Ursprungsbrücke aus dem Jahr 1973 wird im selben Zug stillgelegt und für die anstehenden Abrissarbeiten vorbereitet.
Für die vielen Berufspendler aus der Region bedeutet dies eine wichtige Umstellung. Schließlich nutzten laut Behördenangaben täglich rund 40.000 Fahrzeuge diesen stark frequentierten Verkehrsknotenpunkt. Aufgrund des altersschwachen Zustands des alten Überwegs ist ein kompletter Neubau unumgänglich – ein Großprojekt, das auch Grasbrunn Aktuell in den vergangenen Monaten intensiv begleitet hat. So wurde unter anderem im Frühjahr über das passgenaue Einheben des ersten Behelfsbauwerks sowie über die Fortschritte auf der Baustelle im Mai und Juni berichtet.
Der nächste markante Meilenstein wirft bereits seine Schatten voraus: Um die alte Brücke dem Erdboden gleichzumachen, wird die A99 im Abschnitt um die Anschlussstelle Haar voll gesperrt. Die Demontage startet am Freitag, dem 20. November 2026, und soll laut Planung der Autobahn GmbH pünktlich zum Beginn des Montagsverkehrs in der Nacht zum 23. November 2026 beendet sein. Autofahrende aus Grasbrunn und Umgebung sind gut beraten, sich diesen Zeitraum im Kalender zu markieren, da örtliche Umleitungen und Zeitverluste unvermeidlich sind.
Langfristig bringt das Infrastrukturvorhaben erhebliche Verbesserungen mit sich. Der endgültige Neubau erhält auf beiden Seiten dedizierte Rad- und Fußwege, was vor allem Radfahrern zugutekommt, die zwischen Haar, Vaterstetten und Grasbrunn unterwegs sind. Die Fertigstellung des Gesamtprojekts ist für das Jahresende 2028 geplant. Bis dahin bleibt die Großbaustelle an der A99 ein dominanter Faktor für den Verkehr im Osten Münchens.
Grasbrunn Aktuell bleibt am Ball und informiert zeitnah über alle weiteren Bauphasen.
Es werden alle Kommentare moderiert. Lesen Sie bitte auch unsere Kommentarregeln:
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen. Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte - gerne auch mit Humor.